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[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1600726234180{padding-top: 70px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/6″][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3″][vc_column_text]![\"\"](\"https:\/\/www.jupiterdecolombia.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Puerto-Buenaventura.jpg\")
[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/6″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00bb.vc_custom_1600727965202{padding-bottom: 70px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/6″][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3″][vc_column_text]Las demoras para descargar los sacos de caf\u00e9 en el puerto de Buenaventura\u00a0tienen a los empresarios del transporte de carga preocupados por sobrecostos y por posibles problemas de seguridad.<\/b><\/p>\n
De acuerdo con la Federaci\u00f3n de Empresarios del Transporte de Carga (Fedetranscarga), una de las dificultades tiene que ver con que la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB) no tiene la capacidad instalada suficiente para atender la creciente cantidad de camiones que llegan a la zona a descargar el caf\u00e9.<\/p>\n
En palabras del vicepresidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, \u201cactualmente llegan al puerto unas 10 a 20 tractomulas de caf\u00e9 cuando antes llegaban 40 o 50.<\/b>\u00a0La capacidad ha cambiado, porque la Sociedad Portuaria de Buenaventura ha asignado algunos espacios para otras actividades. Nosotros hemos sentido ese impacto y, por eso, tambi\u00e9n vemos problemas a la hora de dejar la mercanc\u00eda\u201d, manifest\u00f3 el directivo.<\/p>\n
En ese sentido, otra de las principales dificultades, argumenta el gremio, es que los camiones cargados con el grano tienen que pasar d\u00edas en la zona antes de poder entrar al puerto y dejar la mercanc\u00eda. \u201cEso representa para nosotros problemas de seguridad, porque ha habido casos en los que han llegado a robar los camiones. Y no solo eso, tambi\u00e9n tenemos un tiempo muerto, que representa sobrecostos para las empresas de carga. Y ni las empresas de caf\u00e9, ni la Federaci\u00f3n Nacional de Cafeteros ni la Sociedad Portuaria de Buenaventura nos va a responder por eso\u201d, asegur\u00f3 el directivo.<\/p>\n
Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Fedetranscarga, un cami\u00f3n puede pasar entre cinco y ocho d\u00edas sin poder entrar a la plataforma.\u00a0<\/b><\/p>\n
De otro lado, los empresarios de este sector tambi\u00e9n argumentaron que la plataforma tecnol\u00f3gica que tiene instalada la SPB no responde a las necesidades de la demanda, pues el sistema de enturnamiento \u2013que es el que le otorga unos turnos a los camiones para entrar\u2013 solo cuenta con dos momentos en el d\u00eda en el que las compa\u00f1\u00edas entran a solicitar dichos permisos.<\/p>\n
\u201cSolo podemos ingresar a las 10 de la ma\u00f1ana y a las 5 de la tarde, y\u00a0el tiempo para hacer la solicitud no es de m\u00e1s de 3 minutos por usuario<\/b>. Generalmente, esos turnos nos los dan para dentro de tres d\u00edas o m\u00e1s y eso significa que tenemos que pasar mucho tiempo all\u00ed esperando\u201d, indic\u00f3 Cuervo.<\/p>\n
Ante estos reclamos, la Sociedad Portuaria de Buenaventura se manifest\u00f3 y asegur\u00f3 que la plataforma est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones. \u201cLas plataformas tecnol\u00f3gicas de la SPB se encuentran operando y funcionando de manera \u00f3ptima, sin ofrecer ninguna novedad\u201d, anunci\u00f3 V\u00edctor Julio Gonz\u00e1lez, presidente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura.<\/p>\n
Incluso, denunci\u00f3 el directivo, son las empresas de carga las que no est\u00e1n incurriendo en buenas pr\u00e1cticas a la hora de solicitar los turnos para descargar el caf\u00e9.\u00a0\u201cDurante los primeros 11 d\u00edas de este mes, la SPB ha programado el ingreso a 523 veh\u00edculos para descargue de caf\u00e9, de los cuales solo fueron tomadas para ingreso 355 cupos.<\/b>\u00a0Se est\u00e1n presentando casos en donde habiendo ofertado un n\u00famero determinado de citas para ingreso a la terminal a descargar, estas son canceladas o no usadas por los usuarios, al no tener confirmado el veh\u00edculo en Buenaventura\u201d, argument\u00f3 Gonz\u00e1lez.<\/p>\n
En ese sentido, el directivo hizo un llamado a los empresarios del transporte de carga para evitar estas pr\u00e1cticas, y as\u00ed no afectar toda la cadena log\u00edstica.<\/p>\n
SUPERTRANSPORTE ENTRA A INVESTIGAR<\/b><\/p>\n
Tras las quejas de los transportadores, el superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, dijo que ya est\u00e1 trabajando con las autoridades correspondientes para solucionar este problema en el menor tiempo posible.<\/p>\n
\u201cNosotros venimos atendiendo esto hace tres semanas.\u00a0Hicimos un plan de trabajo, el cual ya debe estar listo\u201d, explic\u00f3 el funcionario.
\n<\/b>
\nDe acuerdo con la Supertransporte, ayer una delegaci\u00f3n de la entidad estuvo visitando el puerto para revisar las operaciones y buscar salidas a las dificultades que est\u00e1 atravesando.<\/p>\n
En ese sentido, Jaramillo hizo un llamado, por un lado, a las empresas de carga para que cumplan con lo estipulado y, por otro, a la SPB para que busque salidas para descongestionar el puerto.<\/p>\n
Fuente: www.portafolio.co
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